Lire une plaque de charge d’un chariot de manutention : le guide essentiel
Qu’est-ce qu’une plaque de charge et pourquoi est-elle essentielle ?
La plaque de charge est la référence de sécurité du chariot ou du rayonnage.
Elle indique la capacité de levage maximale autorisée selon deux paramètres : la hauteur de levée et la position du centre de gravité de la charge.
Capacité nominale
C’est la charge maximale que le chariot peut soulever dans sa configuration d’origine.
Par exemple : 2000 kg à 500 mm de centre de gravité de la charge et 3300 mm de hauteur.
Capacité résiduelle (charge effective)
C’est la vraie capacité de levage dans les conditions d’utilisation réelles : si vous montez un accessoire (pince, rallonge, tablier déporteur) ou si vous levez plus haut, la capacité diminue automatiquement.
Source : INRS – ED949
Capacité résiduelle (ou charge effective)
C’est la vraie capacité de levage dans les conditions d’utilisation réelles : si vous levez plus haut, la capacité diminue automatiquement.
Source : INRS – ED949
Pourquoi est-elle importante ?
Elle permet de prévenir les renversements.
Si la charge est trop lourde ou trop déportée, le chariot peut basculer vers l’avant.
La plaque de charge aide donc le cariste à évaluer les limites de stabilité avant chaque manœuvre.
En résumé, respecter la plaque de charge, c’est garantir la stabilité du chariot, la sécurité du cariste et celle de ses collègues.
Le centre de gravité : comprendre la stabilité d’un chariot lors du levage d’une charge
Le centre de gravité d’une charge est le point où son poids est équilibré dans toutes les directions.
Sur la plaque de charge d’un chariot élévateur, il est représenté par la distance horizontale (d) entre le talon des fourches et le centre de la charge.
Plus cette distance augmente, plus le centre de gravité est déporté et donc un risque de basculement du chariot.
Le couple « chariot + charge » doit toujours rester à l’intérieur du triangle de sustentation (zone formée par les points d’appui des roues).
Si le centre de gravité sort de cette zone, le chariot se renverse.
Où se trouve la plaque de charge selon le type d’équipement ?
Avant de savoir comment lire une plaque de charge, il est essentiel de savoir où la chercher.
Sur un chariot élévateur
- Fixée près du poste de conduite ou sur le mât.
- Doit être lisible depuis le siège de l’opérateur.
Sur un rayonnage métallique
Chaque rangée de rayonnage doit comporter une plaque de charge visible indiquant :
- la charge maximale par palette ;
- la charge totale par niveau et par travée ;
- les consignes d’utilisation (hauteur, espacement, interdictions).
Comment lire une plaque de charge ?
Méthode théorique
Cherche la plaque de charge sur le chariot. Elle comporte un tableau (ou une courbe) avec plusieurs lignes et colonnes. Ce tableau indique, pour différentes hauteurs de levée et distances du centre de gravité de la charge, la capacité maximale autorisée.
Chaque ligne correspond à une hauteur, et chaque colonne à une position du centre de gravité. En clair : plus la charge est haute ou éloignée, plus la stabilité diminue et donc le poids max diminue.
Étape 1 : Déterminer la hauteur de levée prévue
Regarde à quelle hauteur tu dois déposer ta charge.
- Si tu dois poser la palette sur un rayonnage à 4 m, cherche la ligne 4 000 mm dans le tableau.
- Si la hauteur exacte n’existe pas (par ex : 3 800 mm), prends la valeur la plus proche, mais inférieure.
- Jamais de calcul « à la louche » : tu restes du côté le plus sûr.
Ex : si différentes données de hauteur sur la plaque de charge (3 200 mm 4 500 mm 5 200 mm) et que je dois lever ma charge à 3 800 mm alors, je me positionne sur la courbe ou la ligne 4 500 mm.
Étape 2 : Identifier le centre de charge
La distance d, est la distance entre :
- le talon des fourches et le centre de gravité de la charge.
Sur la plaque, cette distance est notée en millimètres (mm).
Le standard constructeur est 500 mm.
Mais si la charge dépasse de la palette ou est longue (bobine, caisse, mobilier), le centre se déplace :
- 600 mm pour une charge un peu longue,
- 800 mm pour une charge très longue ou mal centrée.
Étape 3 : Croiser les deux valeurs
(hauteur + centre)
Une fois ces deux éléments connus :
- repère la ligne correspondant à la hauteur de levée,
- repère la colonne correspondant au centre de charge,
- puis regarde le chiffre à l’intersection.
Ce nombre (exprimé en kg) est la capacité maximale autorisée dans ces conditions.
Étape 4 : Comparer avec la charge réelle
Avant de lever :
- Vérifie le poids réel de la charge (sur bon de livraison, balance, ou étiquette).
- Compare-le avec la valeur trouvée sur la plaque.
- Si la charge dépasse la capacité affichée, n’effectue pas le levage.
Même 100 kg de plus peuvent suffire à faire basculer le chariot si la charge est haute ou déportée.
Étape 5 : Vérifier la configuration du chariot
Avant toute manœuvre, vérifie si ton chariot est dans sa configuration d’origine :
- même mât (simplex, duplex, triplex),
- même tablier,
- pas d’accessoire ajouté (pince, rallonge, tablier latéral, déporteur…).
Bon à savoir : sécurité et conformité
N’applique jamais de “règle de trois” pour estimer une capacité entre deux valeurs du tableau.
Les chiffres de la plaque ne sont pas proportionnels : ils résultent de calculs de stabilité effectués par le constructeur.Règle d’or : si ta situation se trouve entre deux valeurs, prends toujours la valeur au dessus.
C’est la seule manière de rester dans la zone de stabilité garantie.Si la plaque est illisible, sale ou absente, le chariot est immédiatement hors service jusqu’à remplacement.
Et toute modification du chariot (accessoire, mât, tablier, batterie) impose une nouvelle plaque de charge validée par le constructeur.En cas de doute, ne cherche pas à deviner : contacte le service technique ou le responsable sécurité avant toute manœuvre.
FAQ : comment lire une plaque de charge ? tout savoir
Les plaques de charge sont-elles obligatoires ?
Oui, c’est une exigence du Code du travail et de la directive Machines.
Les rallonges de fourches modifient-elles la capacité ?
Oui, elles augmentent le déport et réduisent la capacité de levage.
Faut-il changer la plaque après ajout d’un accessoire ?
Oui, chaque nouvelle configuration nécessite une plaque mise à jour. Si l’on ajoute un accessoire, on rajoute une plaque de charge en plus de la plaque de charge initiale.
D’autres questions ? Contactez-nous !
La sécurité passe d’abord par la lecture de la plaque de charge
Savoir comment lire une plaque de charge, c’est comprendre jusqu’où votre matériel reste stable et sûr.
Cette lecture doit devenir un réflexe professionnel avant chaque manipulation.
Respecter les valeurs affichées, tenir compte du centre de gravité et des accessoires, et garder les plaques lisibles, c’est la meilleure manière de travailler efficacement sans danger.
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